20120629 Happy Birthday

        還記得5/24考完FAA Instrument Knowledge Test時，半開玩笑地跟教練Trent說要拚在今年生日6/29前拿到第二槓，當時完全沒考慮天氣因素和學校安排課程與考試的"效率"，也沒考慮到instrument訓練的難度，就只想一股腦地衝。五週過後，在生日的隔天，我們真的把所有的訓練課程結束了！仔細算了一下，過程中27個工作天，扣掉3天閒置排隊等stage check，在24天中完成了41課！雖然沒有如期掛上第二槓，但至少已把所有課程上完、排隊等考試，也算對自己有個交代了！
        生日前後那幾天，Trent的飛行滿檔，原本要將最後的stage 3課程委託給他的同學+室友來代課，但在我以"生日"要脅之下，當天他從早上6點連上四課到下午5點後，再陪我飛這堂IFR long cross country，真是夠義氣！這次cross country的第一站是位在Mexico Gulf旁的Sarasota (KSRQ)，第二站是PPL時就想去的Crystal River (KCGC)，Navigation Log的規劃上按照victor airway來飛的話，距離為322海浬(596公里)，但現實狀況ATC都會vector直飛，用google earth模擬了一下大約是530公里。一上飛機Trent就跟我說"In this lesson, you can use all the equipments like the autopilot, GPS...."我馬上就回了他"Can I use Trent?" 結果一路上除了approach procedures，真的就是autopilot + Trent手飛居多，我呢，就聊聊天、看看美麗的西海岸夕陽、拍拍照，完成了和Trent的最後一趟飛行。
        回想整個在美國的訓練過程，剛開始因為一直換教練，19堂課由14個教練來授課，導致學習品質不佳。但從2/9開始教練換為Trent後就沒再變動過，他的好脾氣與耐心地教導，讓我能一路過關斬將，順利地走到今天，這段期間最最最感謝的就是他了！我常開玩笑說，若我是女生的話一定會愛上他！帥氣、多金、個性溫和、有責任感、將來一定有成就的年輕人，以下開放來訊徵友....XDDD
        Trent, sincerely thanks for your teaching these days! You have given me the best birthday presents, flying the last cross country and finishing the lessons in time!

Fig.1 29日凌晨0點剛過，正準備上床睡覺時，好友們給了個大驚喜！
謝謝特地準備的蛋糕與禮物，超開心又感動的！(如鳳姐所言: 穿著超居家的 @@)
- 與Paul、Karen、Henry、與David

Fig.2 生日當天的long cross country是開這架Cirrus N494-DA。

Fig.3 模擬當天的飛行路線，由右上角的Sanford經過Lake Land，到左下角的Sarasota後，
往左上閃過Tampa空域，再直飛左上角的Crystal River。

Fig.4 今年4/1參觀的Air Show就是在這個機場舉辦的～Lake Land，
上一堂課的cross country也是飛來這裡touch and go後折返Sanford。

Fig.5 和Trent的最後一趟飛行，滿懷感激與感傷啊～
(很明顯兩個人四隻手都沒在控制飛機，autopilot啦 XD)

Fig.6 地平線上方出現一條深灰色的layer，代表有著溫度的inversion，
讓水氣與懸浮粒子被trapped在inversion layer下。

Fig.7 抵達第一站，Sarasota (KSRQ)，在final時還坳Trent幫我拍照，
畢竟這麼遠的機場，機會難得呀！

Fig.8 Florida西海岸風情，感覺很新鮮。

Fig.9 陽光入射角度改變，再來一張合照。Thanks Trent !

Fig.10 平靜的Gulf of Maxico，往海灘上看去，沒浪....像湖一樣。

 

Fig.11 發現很酷的機場～ST Petersburg Albert Whited，
查了一下，18-36跑道沿著水岸，而且只有2864呎長，卻有150呎寬！
一不小心就會下海游泳吧 @@

Fig.12 剛被vector繞過Tampa後，precede direct to Crystal River (KCGC)。

Fig.13 Mexico Gulf的夕陽，配上棉花糖似的雲。

Fig.14 在繞過Tampa的途中是飛在海面上，一路上棉花糖都約在3000呎，很美～

Fig.15 到達第二個目的地～Crystal River，是個uncontrolled airport，非常恬靜。
跑道兩側的反光區域都是沼澤......

Fig.16 沼澤、草地、恬靜的環境，讓這裡聚集了很多鳥類～大鳥逛跑道！

Fig.17 回程路上經過Privte Pilot訓練時常來光顧的Apopka機場，
Runway 19前的structural turbulence與right pattern令我印象深刻......

Fig.18 Poi said "You have controls"，看的出來Trent從早上6點飛了一整天很累了。

Fig.19 旅程再愉快，也是會有終點的。
前方的湖就是Sanford南邊的Lake Jesup，街燈都點亮，也快到家了。

Fig.20 隔天和Trent的室友飛儀表的最後一課，途中飛過Orlando International機場正上方。
這機場就是從台北飛紐約後轉機抵達的地方，可說是Florida這段故事的起點～